Τα κοινοτικά κονδύλια ανεβάζουν ...τις μετοχές των Βαλκανίων και της ευρύτερης περιοχής της Νοτιοανατολικής Ευρώπης για τους Ελληνες κατασκευαστές, οι οποίοι έχουν το συγκριτικό πλεονέκτημα της απόστασης και της νοοτροπίας.

Μόνο στη Ρουμανία, όπου οι περισσότεροι από τους εισηγμένους Ελληνες κατασκευαστές έχουν σήμερα παρουσία τα ποσά που θα διατεθούν σε έργα υποδομών έως το 2013 αντιστοιχούν σε κεφάλαια της τάξεως των €30 δισ.

Αυτή την περίοδο, στο επίκεντρο βρίσκονται τα μεγάλα έργα υποδομής, καθώς η οικονομική ύφεση έχει προκαλέσει σοβαρά προβλήματα στην οικοδομική δραστηριότητα, και γενικότερα στα ιδιωτικά έργα.

Τα στοιχεία αυτά προκύπτουν από τις εργασίες στον θεματικό άξονα : «Βαλκανικές χώρες, προοπτικές εισόδου κατασκευαστικών εταιρειών και απασχόλησης Ελλήνων τεχνικών στην αγορά τους» από μεταπτυχιακούς φοιτητές του προγράμματος «Διοίκηση και Διαχείριση Έργων» του Τμήματος Πολιτικών Μηχανικών της Πολυτεχνικής Σχολής του Α.Π.Θ στο πλαίσιο του μαθήματος «Διοίκηση και Διαχείριση Έργων Διεθνές Περιβάλλον», υπο την επίβλεψη του καθηγητού κ. Αριστοτέλη Νανιόπουλου.

Σύμφωνα με τα συμπεράσματα που προκύπτουν, η Σερβία και η Αλβανία έχουν νοοτροπία πιο κοντά στα Ελληνικά δεδομένα. Οι Ρουμάνοι και οι Βούλγαροι αντιμετωπίζουν γενικά όλους τους ξένους με τον ίδιο τρόπο, κάτι που πολλές φορές είναι προτιμότερο, ενώ οι περιοχές Βοσνίας, Μαυροβουνίου, Κροατίας και Σλοβενίας δείχνουν να έχουν μεγαλύτερη επαφή με χώρες της Δυτικής Ευρώπης, ίσως επειδή τους πλησίασαν νωρίτερα και έχουν δημιουργήσει ήδη μια παράδοση.

Τέλος ιδιαίτερη περίπτωση είναι τα Σκόπια που ενώ είναι πολύ κοντά μας ως νοοτροπία, τα γνωστά πολιτικά προβλήματα δημιουργούν δυσπραγία στις διμερείς σχέσεις.